中國(guó)四縱四橫高鐵網(wǎng)基本成型 “經(jīng)濟(jì)圈”效應(yīng)顯現(xiàn)
來(lái)源： 編輯： 更新于：2016-12-28 閱讀：
12月28日上午10時(shí)，一列銀色"子彈頭"駛離昆明南站。經(jīng)過(guò)約11個(gè)小時(shí)、2252公里的飛馳，它將橫穿大半個(gè)中國(guó)，抵達(dá)上海。至此，滬昆高鐵最后一段貴陽(yáng)至昆明開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在我國(guó)大西南與東部沿海之間畫(huà)下濃墨重彩的"一橫"。
就在同一天，南昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(即南昆高鐵)昆明至百色段也開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著南寧至昆明和昆明至廣州快速鐵路通道全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
這是一次連接?xùn)|部、南部沿海與西南邊陲的時(shí)空跨越。但更多人親切地稱(chēng)之為"小籠包"與"過(guò)橋米線(xiàn)"的牽手。隨著滬昆高鐵貴陽(yáng)北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線(xiàn)貫通。云南正式接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，這標(biāo)志著我國(guó)早期規(guī)劃的"四縱四橫"高鐵網(wǎng)基本成型。
昆明至一線(xiàn)城市用時(shí)銳減
在2008年版《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》中的"四縱四橫"快速鐵路網(wǎng)中，滬昆是"四橫"中里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。初期列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，預(yù)留進(jìn)一步提速條件。
滬昆高鐵全長(zhǎng)2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日開(kāi)通，杭州至長(zhǎng)沙段于2014年12月10日開(kāi)通，長(zhǎng)沙至貴陽(yáng)段于2015年6月18日開(kāi)通。
滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段全長(zhǎng)463公里，設(shè)10個(gè)車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。開(kāi)通初期，將安排開(kāi)行貴陽(yáng)北至昆明南間G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)。2017年1月5日后，將開(kāi)行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)。屆時(shí)，昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短。如昆明到北京由原來(lái)的約33小時(shí)縮短至約12小時(shí)，到上海由原來(lái)的約34小時(shí)縮短至約11小時(shí)，到深圳由原來(lái)的約29小時(shí)縮短至約7小時(shí)。
滬昆高鐵不僅讓云南與全國(guó)高鐵聯(lián)網(wǎng)，更是"一帶一路"戰(zhàn)略規(guī)劃中與東南亞互聯(lián)互通的重要紐帶。有了高鐵的昆明，還將逐步發(fā)展成為面向南亞、東南亞鐵路樞紐;云南將成為中國(guó)與東盟乃至印度洋沿岸國(guó)際貿(mào)易的樞紐，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等的輻射中心，從改革開(kāi)放的末端走向前沿，通江達(dá)海走向世界。
目前，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)12萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路超過(guò)2萬(wàn)公里，西部地區(qū)鐵路超過(guò)5萬(wàn)公里。鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩條新線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將大大縮短我國(guó)西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離，使我國(guó)高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，將極大改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。對(duì)支撐"一帶一路"、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
就在同一天，南昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(即南昆高鐵)昆明至百色段也開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著南寧至昆明和昆明至廣州快速鐵路通道全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
這是一次連接?xùn)|部、南部沿海與西南邊陲的時(shí)空跨越。但更多人親切地稱(chēng)之為"小籠包"與"過(guò)橋米線(xiàn)"的牽手。隨著滬昆高鐵貴陽(yáng)北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海至昆明、廣州至昆明高鐵通道全線(xiàn)貫通。云南正式接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，這標(biāo)志著我國(guó)早期規(guī)劃的"四縱四橫"高鐵網(wǎng)基本成型。
昆明至一線(xiàn)城市用時(shí)銳減
在2008年版《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》中的"四縱四橫"快速鐵路網(wǎng)中，滬昆是"四橫"中里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。初期列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，預(yù)留進(jìn)一步提速條件。
滬昆高鐵全長(zhǎng)2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日開(kāi)通，杭州至長(zhǎng)沙段于2014年12月10日開(kāi)通，長(zhǎng)沙至貴陽(yáng)段于2015年6月18日開(kāi)通。
滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段全長(zhǎng)463公里，設(shè)10個(gè)車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。開(kāi)通初期，將安排開(kāi)行貴陽(yáng)北至昆明南間G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)。2017年1月5日后，將開(kāi)行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)。屆時(shí)，昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短。如昆明到北京由原來(lái)的約33小時(shí)縮短至約12小時(shí)，到上海由原來(lái)的約34小時(shí)縮短至約11小時(shí)，到深圳由原來(lái)的約29小時(shí)縮短至約7小時(shí)。
滬昆高鐵不僅讓云南與全國(guó)高鐵聯(lián)網(wǎng)，更是"一帶一路"戰(zhàn)略規(guī)劃中與東南亞互聯(lián)互通的重要紐帶。有了高鐵的昆明，還將逐步發(fā)展成為面向南亞、東南亞鐵路樞紐;云南將成為中國(guó)與東盟乃至印度洋沿岸國(guó)際貿(mào)易的樞紐，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等的輻射中心，從改革開(kāi)放的末端走向前沿，通江達(dá)海走向世界。
目前，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)12萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路超過(guò)2萬(wàn)公里，西部地區(qū)鐵路超過(guò)5萬(wàn)公里。鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩條新線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將大大縮短我國(guó)西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離，使我國(guó)高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，將極大改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。對(duì)支撐"一帶一路"、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
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